El portavoz de Compromís pide un trato en el territorio valenciano equiparable a la gratuidad que se aplica en otras zonas estatales “porque la situación es insostenible”.
TEXTO L.C.I.
LUNES 10-07-2017
El portavoz de Compromís y senador territorial, Carles Mulet, ha solicitado que el Estado libere las autopistas de peaje en territorio valenciano ante la “saturación que sufren las carreteras de titularidad estatal que cruzan estos territorios y que son incapaces de absorber con seguridad y canalizar el tráfico extra, vinculado al turismo, que estos días se suma al de la población local”.
La situación es “insostenible” y “peligrosa” en la mayoría de zonas turísticas “por lo que la solución pasa por poner a disposición de los usuarios la alternativa de la autopista, unos viales sobre nuestro territorio, cuyas concesiones se han prorrogado hasta el abuso y que perpetúan lo problemas de seguridad vial sobre unas carreteras de titularidad estatal a las que no se les está prestando la atención que merecen en cuanto a su seguridad, estado y capacidad”, ha indicado Mulet.
Así, en Alicante en municipios como Orihuela, Torrevieja y otras localidades unidas por la N-332, los turistas deben destinar hasta 45 minutos para cruzar unos pocos kilómetros cuando en algunos casos discurren ambos viales de forma paralela, uno saturado y el otro con un tráfico muy fluido. Recientemente se ha conocido además que de los 54 tramos de alta siniestralidad en la red viaria de titularidad estatal en Alicante acumularon un total de 239 accidentes en el año 2015, según el informe que ha realizado el Ministerio de Fomento.
“Así vemos como el Estado ha abonado el coste íntegro del desvío de tráfico en autopistas explotadas en régimen de concesión al amparo de la Ley de Carreteras cuando las condiciones, situaciones, exigencias técnicas o de seguridad viaria lo requieran. Si es posible en Lleida en la AP-2, en la AP-7 en Girona, o en Tarragona, en León, Málaga o Navalcarnero de entrada a Madrid por la R5 los domingos y festivos debe tomarse en cuenta seriamente descongestionar el tráfico en la costa y facilitar la vida a los turistas, residentes y a quienes hemos pagado peajes toda la vida”, ha agregado Mulet.
“Esta medida demuestra una vez más que Compromís en todos los ámbitos en los que trabaja se preocupa de las necesidades de la Vega Baja, al presentar esta propuesta alternativa para mejorar el tráfico mientras el Ministerio de Fomento de Rajoy toma a bien redactar por fin una propuesta de mejora de la N-332, mientras tanto Ciudadanos como el PP no se preocupan por nuestros intereses ni nuestras necesidades”, ha señalado Cayetano Portugués, portavoz de Compromís por Orihuela.
La coalición volverá a presentar enmiendas a los PGE 2018 reclamando los accesos a la AP-7, enlaces en previsión al final de la concesión sobre la AP-7, que lastra la competitividad de la economía valenciana ante “el voto en contra del PP por rescatar este vial antes del fin de la concesión en 2020 para evitar muchas actuaciones previstas, variantes y numerosas afecciones territoriales, paisajísticas y ambientales de norte a sur valenciano y disponer de esta infraestructura de inmediato”, ha concluido Carles Mulet.
